COPTON CLASS7 Brake Fluid, 1 л

New EnergyAzure

COPTON CLASS7 Brake Fluid

Полностью синтетическая тормозная жидкость класса 7 на основе эфиров борной кислоты для электромобилей, тяжёлых автомобилей и интенсивного торможения.

Основа
Полностью синтетическое
Фасовка

Особенности

  • Полностью синтетическое — по данным производителя
  • Очень высокие температуры кипения: нет паровых пробок при рекуперации и нагрузке
  • Текучесть на морозе для быстрой работы ABS, ESP, DSC, ASR и TCS
  • Не вызывает коррозии металлов
  • Бережна к резиновым манжетам: без разбухания и затвердевания

Спецификации

Спецификацииуточняется

Технические характеристики

КатегорияГибриды и электромобили — New Energy
СерияAzure
ОсноваПолностью синтетическое
ПараметрЗначениеМетод
Кинематическая вязкость при 100 °C, мм²/с1,983 GB/T 265
Кинематическая вязкость при −40 °C, мм²/с623 GB/T 265
Температура кипения, °C277 NB/SH/T 0430
Температура кипения увлажнённой жидкости, °C187 NB/SH/T 0430
Водородный показатель pH7,49 GB 12981 Appendix B

Запрос оптового предложения

Условия сотрудничества и поддержка партнёров обсуждаются индивидуально.

Продукт: COPTON CLASS7 Brake Fluid · 1 л

Похожие продукты

New Energy
  • COPTON Hybrid 0W-16
    New Energy

    Azure

    COPTON Hybrid 0W-16

    SAE
    0W-16
    API
    API SQ · ILSAC GF-7B
    л
    4 л

    Полностью синтетическое моторное масло для гибридных двигателей HEV, PHEV и REEV: частые пуски-остановки и работа на непрогретом двигателе.

    Подробнее
  • COPTON Hybrid 0W-20
    New Energy

    Azure

    COPTON Hybrid 0W-20

    SAE
    0W-20
    API
    API SQ · ILSAC GF-7A
    л
    4 л

    Полностью синтетическое моторное масло для гибридных двигателей HEV, PHEV и REEV: частые пуски-остановки и работа на непрогретом двигателе.

    Подробнее
  • COPTON Hybrid 5W-30
    New Energy

    Azure

    COPTON Hybrid 5W-30

    SAE
    5W-30
    API
    API SQ · ILSAC GF-7A
    л
    4 л

    Полностью синтетическое моторное масло для гибридных двигателей HEV, PHEV и REEV: частые пуски-остановки и работа на непрогретом двигателе.

    Подробнее